鋰電池因其化學(xué)和電氣風(fēng)險，目前被列為第九類(lèi)危險品，是因為鋰電池具有熱失控的缺點(diǎn)，通常是由內部短路引起的火災或爆炸引起的，導致鋰電池失去熱控制的因素很多，包括充電過(guò)高、惡劣的環(huán)境條件和鋰電池卷繞機制造缺陷。當熱量失控時(shí)，鋰電池通常在幾秒鐘內從室溫升到700攝氏度而導致發(fā)生爆炸。

所以在鋰電池卷繞機生產(chǎn)出來(lái)之后，務(wù)必留意解決比較嚴重毀壞或有缺陷的鋰電池，由于這提升了無(wú)法控制發(fā)熱量的風(fēng)險性，通常，特殊容器與非易燃包裝材料一起使用，以安全運輸這些電池。

運輸和監管改革的挑戰往往圍繞一個(gè)關(guān)鍵因素：安全。安全性針對鋰電池生產(chǎn)加工、運送、存儲和生產(chǎn)加工的制造商而言十分關(guān)鍵。由于鋰電池存在熱失控的危險，這對鋰電池的處理和運輸構成了獨特的挑戰。

具體來(lái)說(shuō)，最安全的方法是盡量少在現場(chǎng)使用鋰電池，以減少發(fā)生熱失控事件的風(fēng)險。然而，這與確保大量廢棄的鋰電池用于加工和處理目的的要求相矛盾。

但伴隨著(zhù)鋰電池數量的提升，各種各樣運用中鋰電池的毀壞或缺點(diǎn)數量持續提升。目前鋰電池、鋰電池卷繞機回收行業(yè)越來(lái)越成熟，但世界各國的相關(guān)法律法規截然不同。隨著(zhù)新產(chǎn)業(yè)和研究報告的發(fā)布，這些規定也可能每年發(fā)生重大變化。因而，在鋰電池的開(kāi)發(fā)設計和收購中，務(wù)必緊密檢測包含貨運物流以?xún)鹊南嚓P(guān)要求。

在初步檢查時(shí)，工作人員不知道收集到的電池的狀況(無(wú)論是否完好無(wú)損)，通常只有在分類(lèi)或處理時(shí)才知道。所以，為了安全針對儲能系統中的鋰電池，鋰電池卷繞機、鋰電池等務(wù)必嚴格遵守拖盤(pán)/聲卡機架間隔、存儲相對密度和存儲空間自動(dòng)滅火系統等，以減少爆炸的風(fēng)險性。了解更多知識：http://m.94ywan.com